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為解決住宅充電問題，台電提出「專設一戶」的解決方案。這方案的核心理念是為電動車提供專用的電表，實現電動車充電和住宅用電的完全區隔，解決計價和設置等複雜問題。同時，考慮到電動車的充電量較大，可能導致社區用電超載引起停電，「專設一戶」的方案也能有效解決這些問題，避免充電樁增加導致線路配置不當。這種方式更有效地管理和規劃住宅內的電力資源，確保電動車充電同時不影響其他住宅的用電穩定性。

電動車電池容量的單位是度（kWh，千瓦小時），目前主流電動車的電池容量通常落在60至100 kWh的區間。以下是根據不同充電樁功率規格對60 kWh和100 kWh電動車充電所需時間的估算：

•  對於60 kWh電動車
    1. 使用25 kW充電樁，約花費2.4小時充飽電。
    2. 使用12 kW充電樁，約花費5小時充飽電。
•  對於100 kWh電動車
    1. 使用25 kW充電樁，約花費4小時充飽電。
    2. 使用12 kW充電樁，約花費8.33小時充飽電。

需要注意的是，實際充電時間會受到電池健康度等因素的影響，以上僅為估算值。不同充電樁功率和電動車型號也可能有不同的充電速度。

AC 慢充和 DC 快充各有其適用的情形，車主需根據個人需求和行車習慣選擇合適的充電方式。

1. AC（交流電）慢充

• Alternating Current（交流電流）。
• 典型應用於家庭、停車場等長時間停靠的場所。
• 充電時間相對較長，通常需要數小時到八小時。
• 充電功率通常在3.7 kW 至 22 kW 之間。
• 對電池的影響較小，更安全可靠。

2. DC（直流電）快充

• Direct Current（直流電流）。
• 適用於急速充電和長途旅行。
• 充電功率較高，能夠快速充電電池。
• 充電時間通常在十分鐘到一個小時之間。
• 充電樁規格通常在20 kW 至 350 kW 之間。

 3. 應用場景

• AC 慢充：適用於日常居家生活和夜間充電，對電池影響較小。
• DC 快充：適用於急需長距離行駛，能夠在短時間內充飽電池。

 4. 建議使用情境

• AC 慢充：適合家庭用戶、辦公室、停車場等場所，不需急速充電的場景。
• DC 快充：適合長途旅行、急需快速充電的情境，例如在高速公路休息站。

5. 能源效率和電池衰老

• AC 慢充：能源效率較高，對電池衰老的影響相對較小。
• DC 快充：能夠在短時間充飽電池，但對電池衰老的影響較大。

6. 車輛支援

• AC 慢充：大多數電動車支援慢充。
• DC 快充：支援快充的車輛通常具備快速充電的硬體結構。

AC慢充主要用於日常生活中的充電，而DC快充則提供了更迅速的充電選擇，方便用戶在短時間內獲得更多的行駛里程。在現實應用中，兩者的充電樁通常會根據使用場景和需求進行配置，以滿足不同情況下的充電需求。充電樁主要分為交流（AC）慢充和直流（DC）快充兩種，其原理有所不同：
 1. AC慢充（Alternating Current）

• 原理：AC慢充使用交流電，通常是將電能轉換成車輛電池能夠接受的低電壓直流電。在充電樁內，有一個交流/直流變換器，將進入的交流電轉換為車輛電池能夠接受的直流電。
• 應用：主要應用於家庭、停車場等長時間停靠的場所，因充電功率較低，充電時間相對較長。

2. DC快充（Direct Current）

• 原理：DC快充使用直流電直接輸送到車輛電池，省略了交流/直流變換器的轉換過程，因此充電效率較高，充電速度也相對較快。
• 應用：主要應用於需要快速充電和長途旅行的場合，例如高速公路休息站、快速充電站等。

充電樁可能遇到的常見問題包括：

1. 充電速度慢
   有時候充電速度可能過慢，可能是由於充電樁的技術性問題、車輛充電系統問題，或是供電系統容量不足。
2. 充電樁故障
   充電樁可能會發生故障，例如充電插頭無法插入或抽取、充電樁無法開啟等問題。這可能與樁本身的機械結構、電子元件或通信系統有關。
3. 支付系統問題
   如果使用了支付系統，例如信用卡或行動支付，可能會遇到支付失敗、計價錯誤等問題。
4. 通信問題
   充電樁與車輛之間的通信可能受到影響，導致無法開始或結束充電。這可能是由於通信協議問題或是設備故障引起的。
5. 供電問題
   若供電系統不穩定，可能會影響充電過程。這可能與電網的穩定性、電壓問題或供電能力有關。
6. 充電插頭損壞
   充電插頭可能因長時間使用或濕潤環境而受損，影響插拔操作。
7. 車輛相容性
   一些充電樁可能只支援特定品牌或型號的電動車，使用時需留意相容性。
8. 安全問題
   充電樁的安全性是一個重要關切點，可能涉及到防水、防火、用戶安全等方面。

當遇到以上問題時，客戶可直接與華國能源聯繫，另外，定期的充電樁維護和監測系統的正常運作有助於減少這些問題的發生。